По мере того как программа иммиграции на Марс продолжает набирать обороты, все больше и больше богатых людей в мире проявляют интерес к этому проекту.

Ли Му создал сайт, посвященный пользователям, чьи личные активы составляют более 100 миллионов долларов США.

После того, как вы заинтересованы в участии в этом проекте, вы можете зарегистрироваться для учетной записи на веб-сайте и получить дополнительную информацию о программе иммиграции Mars.

В то же время Ли Му также выполнил свое обещание, впервые инвестировав 500 миллионов долларов США в pae для дальнейших исследований ракеты-носителя, который может быть переработан.

Зная, что это чрезвычайно длительный проект, Ли Му не стал продолжать уделять внимание этой компании после того, как закончил пропаганду и вложил средства.

Сейчас у него есть кое-что более важное, а именно общее перемещение Volvo.

Скорость строительства китайской инфраструктуры известна во всем мире. На земельном участке, предоставленном компанией Makino Motors by Yanjing City, началось строительство завода, офисного здания и общежития для первой очереди.

Первое, что должно быть завершено-это заводское здание, которое было завершено одно за другим. Команда Volvo в Швеции также начала разбирать некоторые производственные линии и транспортировать их в Хуасю.

Когда в порт Цзинши прибыла первая партия производственных линий, для их транспортировки туда и обратно были использованы сотни контейнерных грузовых вагонов.

В то же время, техники установки и инженеры от Вольво, изготовители производственного оборудования, и отечественные и чужие команды контракта также собрались в Яньцзине для того чтобы начать собрать производственную линию Вольво первую в Китае.

Volvo имеет несколько производственных линий, каждая из которых в основном соответствует другой платформе. Первое, что нужно Li Mu-это платформа p24, которая является основной производственной серией.

Однако Ли Му не был готов оставить эту производственную линию Volvo.

Его идея заключается в том, чтобы довести эту производственную линию непосредственно до собственного бренда Makino Motors, а затем использовать ее для производства первого автономного V Makino Motors, Makino Aurora.

Аврора, самая крупная модель года, естественно, не хотела отпускать ее.

Он подготовил, описал и согласовал дизайн дизайнера, сначала разработал форму Aurora, а затем поставил Aurora shell на шасси Volvo 60-х.

Проще говоря, это 60 с корпусом Aurora и автомобилем Makino lg, висящим на нем.

Конечно, есть еще одна проблема. 60 считается средним и высоким уровнем v. рыночная цена составляет от 400 000 до 600 000 долларов. Если он продается внутри страны, он должен обслуживать только небольшую группу.

До того, как Гарвард не встал, лучшим v, проданным в Китае, было фактически 200-300 000 совместных предприятий v, таких как Honda rv и Hyundai Tucson.

Поэтому определенное снижение должно быть произведено на основе 60 для снижения себестоимости и конечных отпускных цен.

Например, двигатель не обязательно должен быть мощным. 20-литровая естественно-аспирированная конфигурация мощности в основном используется для объема; 20t и 25 естественно-аспирированных двигателей используются в качестве высококачественных конфигураций мощности для роскошных моделей;

Кроме того, не используйте коробки передач, которые слишком высокого класса. Обычные автоматические коробки передач главным образом 4 скорости, и лидирующие модели 5 скоростей.

Что касается системы полного привода, то средний-нижний конец не подходит, и доступны только модели высокого класса.

Это означает, что общее распределение сокращается на основе 60, и, наконец, набор моделей, которые могут охватывать диапазон от 200 000 до 400 000, расширяется;

Форма автомобиля Aurora можно сказать, что она долговечна, поэтому, как только Aurora будет завершена, сделайте на ее основе увеличенную версию, а затем обновите все конфигурации, что является спортивной версией Land Rover Range Rover.

Когда производственная линия была собрана, Чэнь Цзе, который всегда любил автомобили, и Илон Маск, который делал Теслу, пришли на сцену, чтобы наблюдать.

Илон Маск также готовится создать собственную новую производственную линию Tesla в Яньцзине. Для него в будущем вполне естественно крепко держать Ли Му за бедро. Тесла и Makino Motors Group будут продвигаться и отступать вместе.

Сборка производственной линии является сложным и утомительным процессом, но благодаря естественной любви человека к промышленным продуктам, Ли Му будет смотреть на сцену почти каждый день, наблюдая за ней с радостью.

В то же время, команда автомобильного дизайна Volvo также прибыла в Яньцзин и официально начала работать в Яньцзине.

И в первую же неделю их прибытия Ли Му вытащил их, готовый позволить им сделать дизайнерские чертежи моделей Aurora и визуализации эффектов.

Ли Му не понимает дизайн автомобиля, но он знает, как выглядит aurora, какова общая форма и как выглядят передняя, задняя и боковая части.

Опишите все это дизайнеру, пусть он сначала набросает эскиз, а потом немного отполирует его в соответствии со своими требованиями.

Поначалу эти автомобильные дизайнеры в Швеции и других европейских странах насмехались над требованиями Ли Му.

Они считают, что как владелец компании, вы должны сосредоточиться на том, что хочет сделать босс. Зачем беспокоиться о нас и даже направлять нашу конкретную работу?

Но чего они не знают, так это то, что, хотя Ли Му не понимает дизайн автомобиля, в его голове есть много хороших вещей.

Аврора-всего лишь одна из них. Есть много других классических моделей, таких же низких, как Fox и таких же высоких, как Rolls Royce. Каждая горячая модель выглядит так, как он знает.

Руководитель группы автомобильного дизайна Volvo, швед Александр Виканд, был очень недоволен требованиями Ли Му. Он даже предположил на месте, что если Ли Му будет настаивать на вмешательстве в творческую работу проектной группы, он будет первым, кто откажется от Ли Му.

Ли Му прямо сказал: «Я не буду одобрять вашу отставку. Не забывайте, что я подписал двухкратный трудовой договор,а вы также подписали двойной штраф. Если вы выпустите моих голубей в это время, то возьмите ликвидированные убытки, и поскольку вы не работали на меня в течение трех лет, вы все равно будете подлежать трехлетнему ограничению конкуренции в этой отрасли. В ближайшие три года вам не разрешат заниматься автомобильной промышленностью. «

Другой человек просто хотел напугать Ли Му и заставить его немного осознать себя. Не вмешивайтесь в работу проектной команды, но он не ожидал, что этот парень непосредственно вышел из положения о нарушении с самим собой.

Это правда, что эти европейцы, которые первоначально работали в Швеции, очень сопротивляются работе так далеко от дома. Они пришли из-за отличной зарплаты.

Если они не приедут в Хуахию, то столкнутся с распадом Швеции. После роспуска им придется искать новые рабочие места.

Во-первых, в Швеции нет обычных компаний по производству легковых автомобилей. Если они хотят найти работу, они должны покинуть Швецию и развиваться в четырех странах: Великобритании, Франции, Германии и Италии. Однако уровень дизайна автомобилей в этих четырех странах фактически находится в Швеции. на.

Шведск-конструированные модели очень общие по внешнему виду конструируют. Здесь нет ничего особенно выдающегося. Большинство моделей Volvo заставят вас почувствовать, что вы его увидите. Это * * * * честно, но очень немногие модели могут заставить людей сиять. Я думаю, что это * * * * хорошо, чтобы пойти.

Напротив, часто встречаются классические дизайны из Германии и Италии.

Основные модели BMW в основном очень симпатичны. Более поздние 6 даже привели к тенденции дизайна бахил. Не только отечественные производители подражали ему, но даже более поздние PE-модели Mercedes-Benz также имели тень BMW 6.

От более поздних новых, e, и G, GL, gle, и серии gl, почти все из них хорошие конструкции которые и внутренние и внешние. Это действительно лучше, чем Volvo, и дизайн интерьера является обязательным.

На самом деле, Audi также удивительна с точки зрения дизайна стиля. Серия A series q в основном выдерживает классические модели, но этот приятель открылся низко и снова ходил высоко и низко. В середине лет, это было действительно полное цветение, a4, a6, q5, Q7, одна игра одна красивая, результат 10 лет спустя, он становится все уродливее и более неловко, прежде чем q7 является очень властным большой v, но результат все более и более уродливым позже, и наконец в основном упал на нет, где люди покупают.

Не говоря уже об Италии, большое количество классических марок суперкар, случайно придумавших форму автомобиля, — это все классики, разработанные автомобильной промышленностью.

Даже во Франции, хотя была выпущена серия замечательных моделей, надо сказать, что другие автомобили довольно хороши в целом.

Одна только Volvo не имеет ничего общего с хорошей внешностью.

Особенно на Volvo в этом году, форма почти невозможно сказать.

Поэтому, исходя из уровня Александра Виканда и его команды, если бы они не знали, куда идти, чтобы спроектировать команду на короткое время, они были бы смущены.

Основываясь на понимании ли Му эстетики будущих автомобилей, общий уровень этой команды не лучше, чем команда, которая разработала Geely Leopard.

Александр Виканд был поражен его безжалостным и деловым отношением. Наконец он добрался до Хуаксии. Кроме того, он не хотел зарабатывать ни пенни и вообще не зарабатывал денег. Он потерял много ликвидированных убытков и вернулся с трехлетним конкурсным соглашением .

Поэтому он смог только отбросить свое высокомерие и сразу же изменил свое лицо и сказал Ли Му: «если у вас есть какие-либо личные идеи, которых вы хотите достичь, пожалуйста, дайте нам знать, и мы поможем вам представить их идеально.»

Ли Му не сдавался в своем укрывательстве и долго стоял на коленях лизая, а потом холодно сказал: «Ты можешь показать то, что у меня на уме до 80, я буду успешен даже если ты.»

Александр Виканд был так взволнован, что вы действительно оскорбляете. — Что случилось? Я проектировал автомобиль в течение стольких лет, не могу сравнить с вами? Разве ты не водишь только что Мерседес g-series? Автомобиль выглядит как большая коробка, поэтому я выбрал этот автомобиль для вас, и я также знаю, что ваша эстетика автомобиля такая же.

Однако Бог богатства не посмел обидеть, поэтому он мог только сказать: «Господин ли, вы правы, мы действительно намного отстали от вас по сравнению с вами ~ www.mtlnovel.com — закончив, он также дождался шутки Ли Му и сказал: «генеральный менеджер Ли, какую модель автомобиля вы хотите разработать? Наверное, расскажи нам об этом. «

Ли Му кивнул и сказал: «Прежде всего, я хочу сказать вам ясно, что это V, Что касается его формы, она должна быть …»

Ли Му, вероятно, описал силуэт, и Александр Викандер почувствовал себя очень смущенным, услышав его.

Нынешний язык дизайна автомобилей-это в основном комбинация трехмерных линий и закругленных дуг, но v, который Ли Му хочет сделать, оказывается остроголовым, короткоруким v …

Кто видел автомобиль, видимый сбоку со скошенной формой, которая высока спереди и низка сзади? Может ты хочешь вырвать эту строчку?

Он попытался посоветовать Ли Му и сказал: «генерал ли, я думаю, что ваш эскиз этого автомобиля должен поднять вашу задницу, подтянуть автомобиль выше, понизить высоту капота, а затем добавить некоторые круглые дуги соединяются и нейтрализуются, что делает автомобиль лучше. «

Ли Му действительно хотел отругать его после прослушивания, разве вы не создали для меня снова старые 90? А как же ты, дурачок?